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除了太原2月20日的报告(Ren莉娜)这次旅行接近尾声,“支柱”高速铁路旅行,速度在白天,晚上还需要做一个深刻的“维护”。20日,记者来到太原太原铁路信号得宝技术青年领袖xiao-xia wang脉冲高铁“中枢神经系统”女专家,了解高速铁路安全运行的背后故事。
王Xiao-xia主要负责车载设备维护。如果火车车轮的四肢相比,引擎与“心”相比,车载设备的“大脑”,特别是车载设备的核心部件是“ATP”子弹头列车“中枢神经”,是一个“黑匣子”的火车。ATP是缩写的动车组列车控制车载设备,俗称列车超速防护系统,负责接收和处理大量的数字信息在任何时间,控制列车运行速度和停车的一系列指令。
如果有一个问题,“ATP emu将不能开始运行。Xiao-xia王的购买高铁、石太特别的客人,馆京广高速39组操作鸸鹋和大西高铁测试区5测试(emu“ATP”设备的日常维护。
Xiao-xia王“专业”是准确的分析数据,解码emu“黑匣子”,准确的故障诊断,她的手机号码是鸸鹋110服务热线,100多个这样的电话一天平均动态汽车力学,如动车组司机,一天24小时服务电话没有关机,以确保子弹“中枢神经每秩序”顺利传达。
日常工作,王xiao-xia工作每天晚上时间是点到第二天6点,平均约15亩列车维护,每列车检测20多个作业,没有时间休息。
春节期间,由于emu开放和重新连接,维修量增加到每日平均19组,虽然只有几组火车的增加,但在有限的时间内,已经过多次工作。特别是当临时应急处理任务,她也常常需要独自在早上出发,第一次到现场设备维修,保证设备的正常运转,emu。
自春节以来,xiao-xia王收到了很多“110”热线电话每一天,但是只要电话响了,是度假还是深夜,她将立即回答,迅速进入工作状态。
Xiao-xia王一把高铁设备所有铁路女研究生,但吃苦耐劳和艰苦的工作,业务和女人小心翼翼地,先后获得了“全国铁路先进女职工”,“全国铁路火车头奖”、“全球优秀共产党员标兵”、“全球最具影响力的人”的荣誉。眼中的动车组司机,力学,xiao-xia王是大家心中的“美”。(后)
最后:环境保护:中国自然保护区数量、面积已经达到了一个更高的水平
接下来:广东紧密有效地遏制不断增长的H7N9传染病的预防和控制